應(yīng)對剎車失靈的方法
1、不合理的使用超負(fù)荷吊運(yùn)對主梁變形的影響大。
2、不適當(dāng)?shù)男蘩碓跇蛄荷线M(jìn)行不適當(dāng)?shù)臍飧詈秃附訒?/p>
3、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響,由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu),在焊接過程中的局部加熱造成金屬漲縮,產(chǎn)生殘余力量,不適應(yīng)的制造工藝也可能產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力,如有的主梁腹板不按成拱的要求下料,主梁的上拱度是通過火焰加熱變形或通過控制組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來。
造成主梁的嚴(yán)重下?lián)?。在更換小車軌道時(shí)要特別注意著一點(diǎn)。
4、環(huán)境溫度的影響也是主要的因素之一,河南橋梁架橋機(jī)施工組拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平,保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,四條軌道須平行。