山東泰安鋼箱梁加工廠家18238777565與中建交通、中建隧道、中建五局河南分公司及中建七局、中鐵建十一局、中隧二處等央企有長期鋼構加工及安裝業(yè)務往來。

        山東泰安鋼箱梁安裝廠家工程概述：新建青島至榮成城際高速鐵路，在藍煙線K47+181．65位置匕跨藍煙線，線路與既有藍煙線斜交19。3o 。為不影響藍煙線正常運營，采用5 x20m連續(xù)梁為梁體旁位現(xiàn)澆，頂推就位的設計、施工理念。上跨部分為藍煙鐵路特大橋44 墩一49 墩之間，采用5×20ll1混凝土連續(xù)梁斜交跨越既有藍煙鐵路線，跨越藍煙鐵路部分45 ,46 ,47 墩采用鋼混結合框架墩，墩頂設置鋼橫粱。連續(xù)梁位于R=55(I)m的圓曲線上，橋位縱坡一n93％ ，橋梁跨度為(20L05+20+20+20+ 05)m，支座中心線至梁端0．55m，橋梁L -P-I．％101．2m，全橋采用等高截面，梁高z 0m，截面采用單箱單室斜腹板形式，箱梁頂寬12．2m，底寬5．643m，頂板厚度除梁端附近和終止點附近外均為Q 3m，腹板為斜腹板，厚度n 45一o_8m，按折線變化，底板厚度除梁端附近和中支點附近外均為Q 28m，全橋在端支點和中支點處共設置6個橫隔板。橫隔板厚度：端支點處1．2m，中支點處1I6m橫隔板設有人洞，供檢查人員通過，箱梁兩側腹板與頂板相交處外側均采用圓弧倒角過渡。連續(xù)梁混凝土方量933m~，重量約2500t，連續(xù)梁采用旁位支架現(xiàn)澆，頂推就位。

        山東泰安鋼箱梁架設廠家提醒大家大跨度鐵路鋼箱混合梁斜拉橋設備與各類設施多且復雜，橋工段的檢查與維修人員應熟悉橋梁各類構件與設施，在檢查與維修過程中應盡量做到定時。定人、定儀器以提高檢查與維修質(zhì)量與效率。      

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