山東濰坊鋼箱梁頂推安裝公司【13213002569】隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，公路運(yùn)輸呈快速發(fā)展趨勢(shì)，重載車輛日趨普遍，而目前公路橋梁的現(xiàn)狀卻不能不引起人們的關(guān)注。首先，干線公路上的一部分橋梁設(shè)計(jì)荷載普遍較低，服務(wù)年限已超過(guò)；其次，由于歷史原因，早期建造的橋梁，鋼筋混凝土材料強(qiáng)度偏低，且鋼筋含量普遍偏少，以致安全儲(chǔ)備低，經(jīng)多年超負(fù)荷使用，病害尤為嚴(yán)重。重新建造這些橋梁，不僅需要大量的資金，而且建設(shè)周期長(zhǎng)；同時(shí)還迫使車輛繞行，交通不暢，從而造成嚴(yán)重的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，有必要對(duì)橋梁加固技術(shù)進(jìn)行深入研究，以使病害橋梁在短期內(nèi)迅速提高承載力，消除交通安全隱患。

      山東濰坊鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工廠家關(guān)于頂推過(guò)程中控制重點(diǎn)：根據(jù)工況的支點(diǎn)反力計(jì)算摩擦力并與油壓表相驗(yàn)證，每工況的支點(diǎn)反力由監(jiān)測(cè)單位提供。頂推箱梁水平力計(jì)算：橋梁頂推總水平力按重量的8%加箱梁縱坡的水平分力。加強(qiáng)位移觀測(cè)，其主要是梁體的中線偏移和墩頂?shù)乃?、豎向位移， 在橋梁頂推過(guò)程需用千斤頂及時(shí)調(diào)整。墩頂位移觀測(cè)非常重要， 根據(jù)設(shè)計(jì)允許偏位作為最大偏位值，換算坐標(biāo)，從施力開(kāi)始到梁體開(kāi)始移動(dòng)連續(xù)觀測(cè)，一旦位移超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算允許值則立即停止施力，重新調(diào)整各千斤頂拉力。頂推力的大小是根據(jù)摩阻的大小自行調(diào)節(jié)的，并通過(guò)油表來(lái)反應(yīng)，千斤頂使用之前按要求進(jìn)行校定，油表應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。每工況下施加頂推力時(shí)，先將各個(gè)墩上的千斤頂逐步加力至計(jì)算的頂力，如梁體仍不能向前移動(dòng)，則可將橋梁頂推平臺(tái)或主墩上的頂力加大至該墩允許的最大頂推力，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行墩頂位移觀測(cè)。如施加到最大橋梁頂推力時(shí)梁體仍未能移動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行檢查，研究調(diào)整頂推力后方可進(jìn)行繼續(xù)頂推。橋梁頂推到最后階段時(shí)要特別注意梁段是否到達(dá)設(shè)計(jì)位置。此外，最后階段頂推時(shí)應(yīng)采用小行程點(diǎn)動(dòng)，以便糾偏及縱移到位。

      山東濰坊鋼桁架橋施工廠家重技術(shù)引進(jìn)和人才培養(yǎng)，不惜巨資加大了這方面的投入，先后和國(guó)內(nèi)多所研究機(jī)構(gòu)、大專院校建立了長(zhǎng)期的技術(shù)協(xié)作關(guān)系，同時(shí)使計(jì)算機(jī)參與管理，把現(xiàn)代化的高科技設(shè)備用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)業(yè)務(wù)管理和程序控制，適應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要、建立完善的銷售技術(shù)服務(wù)體系，贏得了市場(chǎng)和用戶的好評(píng)。

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